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挂倒档也有讲究?教新手像老司机一样挂倒档

学过车的人都知道怎么挂挡,挂挡的方式也有很多,不过,对于新手来说,存在着一些误区,今天91恋车小编特意给大家讲讲,汽车挂挡的那些事。


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1、驾校教的挂倒挡方法“下压式”


我们最初应该是在驾校用教练车来学挂倒挡了(部分人除外),而教练车绝大多数都是老捷达。这款车挂倒挡的方式是,先把挡把垂直往下按,然后再拔入一挡的位置。这个好像是所有大众车型通用的入倒挡方式,这样的设计利用一个下压的操作,给挂倒挡提供一个保险,避免车主误挂倒挡。


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2、市面常见挂倒挡之“提拉式”


挂倒挡前,需要用手指把挡把下的一个按钮按住,然后再挂入倒挡的位置。这样设计的原理是,增加一个往上拉起的保险环节,避免车主在行驶中,误挂入倒挡造成意外事故。


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3、市面常见挂倒挡之“直挂式”


最早期的挂倒挡设计,是直接往后挂入“6档”的位置。这个设计一直沿用至今,依然有很多车型继续使用。这种设计的优点是挂倒挡方便易操作。缺点是对新手来说,有开车时误挂入倒挡的的风险存在。


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4、挂不进倒挡是为什么?


当你发现挂不进倒挡时,有可能是你的离合没有踩尽。这种情况,你只需要重新补踩一脚离合就好了。


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如果离合踩尽了,依然是挂不进,那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器,所有总会有机率在你挂倒挡时,刚好两个齿轮的齿位对位,卡不进去倒挡就挂不进了。解决这个问题的办法很简单,1挡2挡3挡……随便挂一个挡位,让齿轮转动一下,然后再挂倒挡就可以了。


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5、挂倒挡为什么有时会发出“咔咔咔”的声音?


挂倒挡时发出“咔咔咔”的声音,那是因为变速箱打齿了。打齿其实是指变速箱内部的两个金属齿轮,因为位置或者距离不对而发生的相互碰撞摩擦,一般会发出明显的“咔咔咔”声。


为什么会发生打齿现象?如果车主偷懒,在离合没有踩到底时就挂入倒挡。或者是车主在车没有停稳的情况下,直接硬挂入倒挡。这两种情况都会发生打齿现象。


如何避免挂倒挡打齿?只要车主在挂倒挡前,把车停稳并把离合踩到底,就不会发生打齿现象。


其实挂倒挡真不算是什么技术难点,虽然有人会对一些特殊的挂倒挡方式有不适应感。但是不同类型的车摸多了后,这些问题就都不是问题了。而对于新手来说,多摸车、多接触车、多开口问老驾驶员,很快你就能升级成为老手。


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