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上海学车日记--掌握路训要点

  上海学车日记--掌握路训要点

  我的第一位路训老师姓李,是上海的一所驾校的.五十几岁的年纪,人很和善,个头不高,满脸沧桑。也算是有缘,后来我朋友到我的这个驾校学车的时候又碰到了他。因为我之前是在91恋车这个互联网学车平台上去的这个驾校,之前特别纠结不知道去哪个驾校,然后在网上找了好多驾校看到91恋车的消息就关注微信公众号,看到上面有个说可以一元试学的项目,然后我就抱着试试的心态就预定了教练去试试。然后呢去试试后,觉得真心不错,服务很周到而且还有一对一的教练运营总监指导,然后就选择了这所驾校啦。

  大家初次见面,也没什么话。他先把车开出院子,在学校附近一条稍宽一些的马路上停下来,然后就叫我换位置了。我心想,“啊?这么快就开始开车了?我能行吗?”心里七上八下地就坐到了正驾驶的位置上。

  李师傅见我穿着一双旅游鞋,就抬起他的脚说:“开车还是穿布鞋好,底薄,容易找到感觉。”我说:“行。下次我换布鞋来。”此后,我参加路训和桩训一直都穿着布鞋。跟师傅学车,总要进行座位的调换的,一开始也不知道从副驾驶位置下车后该怎么走。李师傅就叮嘱说:“上车从车头前面绕过来,下车往车尾走。两个人逆时针走。”这样实践之后,发现果然很顺畅,不会碰头了。这一点在封闭训练时就遇到过,后来集训时又被另一位师傅提醒过。习惯毕竟不是一次两次就能养成的啊。

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  路训主要是解决起步、加速、换档、减速、靠边停车、定点停车、公路调头、坡道起步、百米加减档、过红绿灯等问题。第一节课应该说还比较生疏,有熄火现象出现,油离配合也不够熟练,经常出现速度不够而硬换档、或者油门不松就换档的情况。

  速度不够而硬换档的话,车子就会抖动;油门不松就换档的话,车子又会发出呜呜的声音,转速表指针表明显突破2了。这两种情况,自然瞒不过师傅。他就是闭着眼睛也能感觉得到。好在李师傅是个比较有耐心的人,对我也还好,没有发过火。

  这也是我此后每次约车都尽量约他的主要原因。驾校对师傅们是有考核的,约车次数直接与经济效益挂钩,也就是说,学员约的次数越多,师傅出车次数就越多,奖金也会越多。另外,刷卡签到时也要顺便给教练打分,打分的方法很简单,就是在一个小键盘上按相应的键就可以了,那些键都有汉字标注:很好、好、一般、差、很差。学员的评价也关系到年终对教练的考核,不过,除非教练实在太让人难受,否则学员是不会打一般以下的评价的,因为每堂课都可以重新预约,觉得这个教练不好,下次不约他就是了。

  起步练得差不多了,就开始练习靠边停车。停车的要领是打右方向灯,看右后视镜,减速,靠边,摆正,停车。靠边停车主要有两个难点:一是减速后要及时踩离合,否则车子会熄火,这一点只要注意就行了;二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米,大于或小于都不合格。这个难度比较大,关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我,在车头进马路牙三分之一时回方向,车身正时就可以停车了。让一部车子斜来再摆正也是有技巧的,主要是向左回方向时要多带一些,然后再回正。这样,不光车头,整个车子都会摆正了。

  靠边停车练得差不多的时候,又增加了难度,进行定点停车训练。定点停车是靠边停车的高级阶段,除了靠边的要求外,还加上一个车头右侧目标点,比如一根电线杆,定点停车时就必须将车头保险杠与电线杆外侧的距离控制在30厘米左右。达不到这个距离不行,超过了更不行。因为超过了就意味着你的车子已经撞上他人的车子或者闯了红灯。处理这个问题的技巧是:先完成靠边停车动作,等车身摆正后,让车子缓慢前行,直到车头线与目标点在一条线时再刹车。

  这些事情,说起来容易,做起来可不是一次两次能够完成的。可以说,在十次路训中,每次都要训练靠边停车,而且有时还是在五档状态下的靠边停车。

  驾校里教路训都是在真正的公路上进行的,我们当然也一样了.而且路况也比较复杂,有些路段是混合路,道路窄,行人多,加上一些有红绿灯和没有红绿灯的路口,非常具有实战意义,训练效果自然也是十分明显的。

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  路训要点总结:

  一、起步又分为上坡起步、平路起步和下坡起步。无论是哪一种情况,都有一套统一的步骤:

  1、 上车后调整坐位,系安全带。

  2、 左脚踩下离合器,挂一档。

  3、 打左转向灯,按喇叭示意。

  4、 右脚踩油门,左脚慢慢抬起离合器,左手稳住方向盘,右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候,迅速放下手动刹车。

  注意:

  在踩油门、并慢慢抬起离合器时,要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间,总共有三种声音:“高昂”、“沉稳”、“低沉”。当听到很“高昂”的声音时,说明离合器与变速器处于分离状态,变速器不能传递动力;当听到“沉稳”的声音时,说明离合器与变速器刚好相接,但又没有完全接合;而当听到“低沉”的声音时,说明离合器与变速器完全接合。在“高昂”声时,离合器抬起的这段距离是空行程,抬起的速度可以快一点,不会影响起步的平稳性;而在“沉稳”、“低沉”声时,抬离合器的速度一定要放慢。

  二、百米加减档:

  C照驾驶的车一般有四个档位,其中一、二档称为低速档,三、四档成为高速档。车子完全停下后的起步一般用一档,起步加油后可以迅速换到二档,加油提速后才可以换到三档,之后加油就可以换到四档;减档必须先踩刹车降速,再踩离合器减档。

  在加减档过程中,有“一快三慢”:快速踩下离合器、慢慢抬起离合器(分空行程和非空行程,在空行程时要快抬,而在非空行程时必须慢抬)、慢慢加油、慢慢松油。

  值得注意的是,当准备换档时,先要慢慢松油(意味着不要加油),但当踩下离合器时,如果油门没有松完,仍然可以立刻抬起油门,这不会影响车子的平稳性;由于车已处于行驶状态,抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些;在迅速踩离合器、换档后,最好能快速抬过离合器的空行程,避免加空油,因为在换档后加油的动作要快,否则车子可能失去动力,但加油的力度不能过猛,只能视路况而定,或是稳住油门,或是由小到大加油。

  三、停车

  停车也分上坡停车、下坡停车和平路停车。停车的统一步骤:

  1、 打右转向灯;

  2、 踩刹车降速;

  3、 向右打方向盘,尽可能使车靠近路缘,之后回方向盘;

  4、 踩离合器,踩刹车;

  5、 拉手动刹车,挂空挡,松离合器,松刹车,回转向灯。

  注意:

  1) 上坡停车前,如果用的是二档,需要加点油,把车摆到较理想的停车位置时,再松油停车,因为二档的动力不够,不能靠惯性停车;但如果用的是三档或四档,车速较快,仍要用刹车降速,再靠惯性迅速摆车、停车。

  2) 下坡停车和平路停车,都要先用刹车降速,再摆车停车。

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